VW Golf - король автомобилей компакт класса
При всех разговорах о его многочисленных родственниках на общей платформе слишком мало говорится о самом «короле» компактного класса. При этом VW Golf все еще остается лучшей Вольфсбургской «лошадкой». Став законодателем мод, VW Golf оказался и родоначальником множества новых автомобилей. От нового Жука и серьезного конкурента для BMW - Bora до очень недорогого Seat Toledo и Audi A3 - все это, безусловно, указывает на успех. Но многие молодые семьи сделали бы непростительную ошибку, если бы продолжали покупать VW, а не Skoda Octavia. Да, такое многообразие может кого хочешь свести с ума.
И действительно, многие детали VW Golf оставляют ощущение, что основная модель не продумана до конца. Почет1 приборная панель установлена так низко, почему регуляторы печки и обдува плохо видны, и во время движения ими очень неудобно пользоваться, а педали газа и тормоза располагаются так далеко друг от друга? Почему немецкий производитель устанавливает в «семейный» автомобиль задние подголовники, регулируемые по высоте лишь до роста 1,60 метра, как это делают только японцы и французы? И почему в салоне VW Golf огромное пространство спереди, когда для ног задних пассажиров осталось меньше места, чем в предыдущей модели VW Golf III?
В остальном, как и прежде, VW Golf остается прекрасным автомобилем, позволяющим за счет огромного количества типов кузовов (седан VW Bora, универсал Variant) и различных комплектаций подобрать автомобиль точно под себя.
Не стоит говорить и о гамме двигателей VW Golf, которых так много, что очень тяжело выбрать из них самый оптимальный. Ради экономии топлива можно рекомендовать бензиновые двигатели объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литра, которые хоть не блистают темпераментом, но зато не такие прожорливые, как моторы Turbo или 2,8 V6. Конечно, есть еще и дизельные силовые агрегаты рабочим объемом 1.9 литра, оснащенные турбонаддувом и мощностью от 68 до 115 л.с. Их можно порекомендовать тем, кто проезжает более 25 тысяч километров за год и не боится проблем с соляркой в зимнее время года.
Мощные бензиновые двигатели, напротив, заставляют выворачивать карманы на заправочных станциях. В целом не очень страшно, что VW устанавливает на Golf довольно высокие цены. Ведь на рынке подержанных машин Вольфсбургский бестселлер все еще занимает лидирующее место. Исключением могут стать только модели 1,8 Turbo с пятицилиндровым мотором GTI или 2,8 V6. Как раз они из-за своего аппетита теряют в цене довольно быстро.
Однако многие конкурирующие модели дешевеют еще быстрее. Так что выискивать более дешевый не новый автомобиль — дело неблагодарное. Другими словами, если VW Golf вас уже чем-то не устраивает, его всегда можно хорошо перепродать.
Технические характеристики VW Golf 1.6 Highline
Объем двигателя: 1595 см3
Мощность двигателя: 74 кВт/100 л.с.
Разгон 0 - 100 км/ч: 10.9 с
Максимальная скорость: 188 км/ч
Расход топлива: 8.6 л (95)
Комментарии:
Еще нет комментариев.
Оставить комментарий