Подушки безопасности SRS. Что это такое?

Подушки безопасности представляют из себя мешок, надуваемый газом в момент столкновения для защиты водителя и пассажиров. Впервые запатентован «Daimler-Benz» в 1971 году, устанавливается на автомобилях Mercedes-Benz по заказу с 1981 года, в 1987 году предложен и для пассажира. Предлагается в стандартной комплектации или по заказу практически на всех моделях ведущих производителей.
Подушки безопасности SRS - хорошее, но не идеальное устройство для защиты при ударе. Они срабатывают буквально в доли секунды (время с момента удара до полного разворачивания составляет от 0,25 до 1,5 с). Но при надувании даже одной подушки (их объем - 40-80 литров) в салоне происходит резкий скачок давления, что может привести к травмам слухового аппарата, особенно у детей. Кроме того, водитель в очках или с сигаретой во рту может получить дополнительный вред. Совершенствование подушек идет в направлении уменьшения вероятности их ненужного срабатывания.
На многих автомобилях подушка пассажира при необходимости отключается автоматически либо вручную, если место не занято или при установке детского кресла. Применяются системы двухступенчатого наполнения: при слабом ударе подушка надувается не полностью. На многих современных моделях устанавливаются подушки для защиты при боковом ударе - они встроены в боковину кресла или двери (на Audi А8, BMW 5-й серии и др. - и в задние тоже) и защищают плечи, а иногда и голову. Недавно появились и специальные системы для защиты головы, например, надувающийся брус у BMW или штора у Volvo. Есть планы по установке подушек в потолок для защиты пассажиров при опрокидывании.
Пользуясь автомобилем, оснащенным подушками безопасности, необходимо обязательно пристегиваться ремнями безопасности: подушка спроектирована как дополнительная система и эффективно действует лишь в сочетании с ремнями. При установке на переднее сиденье детского кресла подушка безопасности должна быть отключена, если это невозможно, детское кресло использовать опасно. Состояние подушки желательно периодически контролировать: реагенты в газогенераторе могут со временем менять свойства, и подушка просто не надуется, а неисправность датчиков, наоборот, может привести к ложному срабатыванию на ходу.
Комментарии:
Еще нет комментариев.
Оставить комментарий