Peugeot 206 - верный и надежный друг
Помните ли вы еще добрый старый Peugeot 205? Когда-то юркий француз был популярен благодаря простоте конструкции и легкости обслуживания автомобиля. Каким станет его нынешний приемник? Сейчас на выбор предоставляются трех- и пятидверные варианты, но поздней весной этого года появится и кабриолет. Ну а пока любители свежего ветра могут воспользоваться модификацией с люком в крыше.
Однако даже по закрытому кузову гуляет ветер. К примеру, моторный отсек не прикрыт с низу какой-либо защитой. Мало того, что это ухудшает аэродинамику, это сделает владельца Peugeot 206 завсегдатаем автомоек. Кроме постоянно грязного двигателя, покрываются слоем пыли дверные проемы и порожки. Так что расходы на «гигиену» маленького француза будут немалыми. Можно еще пожаловаться на довольно маленький багажник - всего 245 литров. Правда, он увеличивается за счет асимметрично разделенных складывающихся спинок заднего сиденья.
Водителю Peugeot 206 тоже есть на что посетовать. Слишком низкое расположение передней панели и центральной консоли приводит к тому, что часть выключателей и ручек плохо видны или ими неудобно воспользоваться. Да еще к тому же приходится сидеть на чрезмерно мягких и слишком коротких креслах, которые в жару совсем «не дышат» и от этого потеет спина. Рулевое колесо регулируется по высоте, но на ощупь довольно скользкое. Зато сам щиток приборов сделан без сучка и задоринки, все циферблаты хорошо видны и расставлены со смыслом. И уж совсем не заслуживает упрека весьма обширная серийная комплектация: автомагнитола с дистанционным управлением, АБС, подушки безопасности, система дистанционного управления замками дверей (включая багажник), противотуманные фары, электростеклоподъемники для передних дверей, воздушный фильтр для салона и даже наружное зеркало заднего вида с электрическим обогревом и регулировкой. Все это было в протестированном Style с мотором 1,4 л. За дополнительную плату можно еще заказать боковые подушки безопасности и даже навигационную систему.
Автомобили марки Peugeot всегда славились прекрасной управляемостью и четкими реакциями на руле - эти качества не зависели от размера машины. Однако в случае с 206-м фирма изменила себе. Слишком задемпфированный руль не дает водителю ощущения дороги, и к тому же создает запаздывание в реакции автомобиля на поворот руля. Правда, это единственный недостаток, в том, что касается динамики и ездовых характеристик. В остальных случаях 206-я ведет себя прекрасно, обладает небольшой недостаточной повора-чиваемостью, хорошей курсовой устойчивостью и тормозной системой, которая даже при больших нагрузках сохраняет свою эффективность. Подвеска для автомобиля французского происхождения удивительно жесткая, но при этом ее еще можно назвать комфортабельной.
А вот коробка передач Peugeot 206 оказалась слишком «длинная». Особенно это ощутимо при полной загрузке автомобиля - приходится слишком часто переключать передачи, чтобы удержаться в общем потоке. Тот, кто подумает, что проблему решит автоматическая трансмиссия, ошибается. Пока она не поставляется.
На низких оборотах двигатель Peugeot 206 мощностью 75 л.с. и объемом 1,4 л очень хорошо реагирует на газ и быстро набирает обороты. Его аппетит можно назвать весьма умеренным. Так что из всей гаммы моторов он отличается лучшим соотношением возможностей с затратами на машину и топливо.
Технические характеристики Peugeot 206 Style 1.4
Объем двигателя: 1360 см3
Мощность двигателя: 55 кВт/75 л.с.
Разгон 0 - 100 км/ч: 14,2 с
Максимальная скорость: 170 км/ч
Расход топлива: 8,1 л (95)
Комментарии:
Еще нет комментариев.
Оставить комментарий