Mercedes C-класс - весьма неплохой автомобиль
После долгожителей SL и G среди Mercedes-Benz сейчас самый «пожилой» - C - класс. Это не мешает ему оставаться неплохим автомобилем до сих пор. Длинные циклы разработки новых моделей Mercedes имеют свои преимущества и недостатки. Тот, кто покупает С-класс ближе к окончанию его выпуска, выигрывает на том, что касается «вылизанности» конструкции машины, произведенной уже в сотнях тысяч экземпляров.
С другой стороны, когда стартует новое поколение, прежнее кажется совсем старым. И здесь не помогает рестайлинг. Все очень жестко - машина, изготовленная в последний год существования данного поколения, уже считается устаревшей и стремительно дешевеет. Стоит использовать такой шанс купить недорого прекрасный автомобиль. Конечно, Mercedes C-класс не поразит простором. Загрузить больше багажа можно в модификацию с кузовом универсал, но сзади все равно большого комфорта ожидать не приходится.
Однако компактный Benz балует владельца классическими достоинствами марки. Все начинается с салона. Посмотрев на него, сразу понимаешь, что часть внушительной цены ушла на высококачественные материалы отделки. А ведь такой интерьер Mercedes C-класс возник не просто так, а в ходе интенсивных испытаний. Как никакой другой изготовитель, «Daimler-Benz» обращает усиленное внимание на вопросы безопасности, и, в частности, форма элементов салона такова, что при аварии ущерб для пассажиров будет минимальным. Кроме того, мягкая обивка еще и способствует снижению уровня шума.
Даже в самом маленьком седане Mercedes C-класс приятно ехать, сидя на больших и комфортабельных сиденьях. Динамические свойства даже самого слабого из С-класса подходят для повседневной езды, а благодаря электронным помощникам (АБС и антипробуксовочной системе) реакции этой заднепри-водной машины очень ясны.
Спектр двигателей Mercedes C-класс выглядит несколько избыточным, но только на первый взгляд. Если важно наслаждение от езды, но волнует и экономичность, то шестицилиндровый двигатель объемом 2,4 л станет лучшим компромиссом среди бензиновых агрегатов. Особенно в комбинации с пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Четырехцилиндровый двигатель с наддувом мощностью 193 л.с. и V6 в 280 «лошадей» делают автомобиль слишком дорогим. А о AMG C43 с 306-сильной «восьмеркой» можно только упомянуть. За такие большие деньги нетрудно найти что-нибудь более оригинальное, чем С-класс.
Любитель экономить может приобрести скромный Mercedes С180 и уж точно не пройдет мимо версий CDI - дизелей с системой Common-Rail, так как такие моторы на сегодня значительно превосходят дизели с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI), которыми еще недавно славилась Audi, оставив тогда Mercedes-Benz с “носом”. Преимущества CDI перед TDI просты - они экономичные и ровно работают. Плюс к этому такие моторы имеют значительно меньше выбросов в окружающую среду. Даже сравнительно слабый 200 CDI прекрасно подходит для С-класса, а 220 еще лучше. Самый мощный дизель, однако, имеет обычный непрямой впрыск, но выдает на 25 л.с. больше. Однако он и прожорливее, и стоит дороже.
Технические характеристики Mercedes C 200 CDI Classic
Объем двигателя: 2151 см3
Мощность двигателя: 92 кВт/125 л.с.
Разгон 0-100 км/ч: 10,5 с.
Максимальная скорость: 198 км/ч
Расход топлива: 6,8 литров (ДТ)
Комментарии:
Еще нет комментариев.
Оставить комментарий