Mazda 626 - идеальное соотношение цены и качества
Если спросить у покупателей о главном достоинстве Mazda 626, они наверняка скажут об удачном соотношении цены и качества автомобиля. Но ведь у «японца» есть еще и иные преимущества.
Например, это единственная японская модель на европейском рынке, у которой имеется дизель с непосредственным впрыском. Четырехцилиндровый мотор хоть и не блистает особой плавностью работы, но выполняет ее резво, энергично и прежде всего экономично. Эту фразу можно без изменений перенести и на бензиновые двигатели, которые - особенно на высоких оборотах - становятся довольно шумными.
Еще один раздражающий фактор Mazda 626 - это настройка подвески. Сделана подвеска довольно жесткой и, как бы это сказать, небрежной. Если резко поддать газу и пустить колеса в пробуксовку, носовая часть автомобиля будет содрогаться в конвульсиях. Такая же картина и на неровностях дороги. Слишком сильны вибрации, передающиеся на кузов. Однако упрекнуть машину в неустойчивости на виражах нельзя.
Теперь о комплектации. Самый дорогой дополнительный элемент - это стеклянный сдвижной люк в крыше за $750. В остальном на борту есть все, а в относительно недорогой версии Exclusive имется также кондиционер. Вот только электростеклоподъемники для задних окон можно получить только с комплектом Travel, который обойдется в 1780, В остальном же покритиковать можно маленький «бардачок», неточную регулировку угла наклона спинок кресел. А ведь в предыдущем поколении передние сиденья были просто великолепными. Сзади можно разместиться довольно удобно даже высоким пассажирам. Еще одно достоинство Mazda 626-й противопылевой фильтр. А вот отопитель у дизеля с турбонаддувом оказался малоэффективен. И как он будет работать на универсале, у которого объем салона значительно больше?
Технические характеристики Mazda 626 TD Exclusive
Объем двигателя: 1998 см3
Мощность двигателя: 74 кВт/100 л.с.
Разгон 0 - 100 км/ч: 11,5 с
Максимальная скорость: 185 км/ч
Расход топлива: 6,3 л (ДТ)
Комментарии:
Еще нет комментариев.
Оставить комментарий