Кузов автомобиля: минивэны и внедорожники


Еще недавно минивэнов не было вообще, а внедорожники считались машинами для деревни. Теперь эти типы автомобилей считаются очень модными. Их объединяет определение - и тех, и других относят к категории автомобилей для отдыха.

Минивэны позволяют увезти всю семью с солидным запасом продуктов для пикника и достаточным местом для спортивного снаряжения. А внедорожники, может быть, позволят взять с собой поменьше, зато существенно расширяют зону применения. Одно другому не мешает - многие джипы достаточно вместительны, а некоторые минивэны имеют полный привод. Но самое главное - популярность этих классов наконец-то принесла свои плоды, и выбор на рынке широк, как никогда. Приятное (для покупателя) следствие конкуренции - либо цены снижаются, либо автомобили за те же деньги оборудуются лучше.

«Opel» решил рискнуть: Zafira можно считать выгодной покупкой, потому что семь мест за 117 500 в Европе не предлагает практически никто. Разве что привыкшие демпинговать «корейцы» - Kia Carnival стоит меньше 20 тысяч, но очень просторна. По поводу качества и неинтересного дизайна при такой цене не стоит ворчать. Дефицит пассивной безопасности у дешевых минивэнов не доказан, но все же рекомендуется для профилактики выбирать автомобиль покрупнее. Свидетельство того, что размер не всегда гарантирует успех, катастрофические результаты краш-тестов совсем немаленького Opel Sintra привели к прекращению производства. По соотношению цены и потребительских качеств лидером можно считать Renault Espace, который, между прочим, довольно успешно прошел краш-тест. В любом случае лучше, чем лидер рынка VW Sharan, зато для пассажиров он все же удобнее, чем Espace. А как же внедорожники? Примерно так же. Еще пару лет назад в Европе было немыслимо заполучить хорошо экипированный вне-дорожник менее чем за 15 тысяч долларов. Теперь это больше не проблема: собранный «Hyundai Precision» и продаваемый через сеть Mitsubishi Galloper укладьшается в эти пределы.

Иначе, чем взрывом ностальгии, невозможно объяснить, почему пользуется спросом Вегепёег, хотя автомобиль уже безнадежно : устарел. Причем время от времени на эту модель создаются очереди! Подобная картина знакома в большей степени по Mercedes-Benz. Правда, за последнее время рассосалась большая очередь за М-классом. Зато любовь русских к самой мощной модели Mercedes G-класса G55 AMG привела к удлинению срока выполнения заказа. На «тачке» такой величины и массы идти на скорости 209 км/ч - приключение особого характера. Правда, такая большая мощь быстро изматывает. Если хотите избежать этого, то отдайте предпочтение Toyota Land Cruiser 100. Лучше всего, конечно, самой крутой модели. Так как ее оборудование и качество изготовления переоценить трудно. Не зря она стала одним из бестселлеров среди иномарок в России.

Правда, при такой высокой степени безопасности снижается ощущение приключения. А ведь ради этого создают и покупают внедорожники. Его владелец не обязательно едет в Африку, но хочет демонстрировать постоянную готовность к этому.

Похожие записи