Jeep Grand Cherokee - большой индийский вождь
«Большой индейский вождь» сделал себе косметическую операцию, но почему-то этого никто не замечает. Что же, жизнь полна несправедливостей. Возможно, это связано с тем, что носовая часть Jeep Grand Cherokee почти не изменилась. Однако за новой внешностью не осталось ничего, что было прежде. Несущая рама предшественника выброшена на свалку, а могучие мосты крепятся теперь к несущему кузову.
К большому сожалению, отсутствие рамы Jeep Grand Cherokee не пошло на пользу внутреннему пространству, уровень пола по-прежнему расположен стишком высоко. А поскольку большой “Чироки” очень хочет быть SUV (спортивный утилитарный автомобиль), то его общая высота тоже немного уменьшилась. Именно поэтому задние сиденья установлены слишком низко, что приводит к очень неудобной посадке пассажиров. Спереди, напротив, намного удобнее - спортивная посадка подходит оптимально командиру джипа. А его силы должен увеличить новый восьмицилиндровый двигатель. Жаль только, что этот 4,7-литровый V8, если сравнивать его со старым 5,7-литровым, не внес ничего нового. Ну разве что стал немного экономичнее. Кто следит за расходом топлива, тот, возможно, будет доволен пятицилиндровым турбодизелем фирмы «VM», который срывает с места двухтонный Jeep Grand Cherokee.
Однако в данном случае новой стала только цена, а не техника. Тут может помочь обновленный полный привод Quadra Trac II: при пробуксовке задних колес он подключает еще и передний мост. При преодолении трудных участков дороги подключается понижающая передача с блокировкой «раздатки». Именно так Jeep Grand Cherokee преодолевал легендарный Рубикон в Неваде.
Технические характеристики Chrysler Jeep Grand Cherokee 4,7
Объем двигателя: 4701 см3
Мощность двигателя: 162 кВт/220 л.с.
Разгон 0 - 100 км/ч: 8.3 с
Максимальная скорость: 196 км/ч
Расход топлива: 17.3 л (92)
Комментарии:
Еще нет комментариев.
Оставить комментарий