Honda Shuttle - сначала человек, затем машина


Honda Shuttle - сначала человек, затем машина

Минивэны предоставляют возможность производителям ярко заявить о себе. Однако «Honda» этот шанс упустила. «Сначала человек, затем машина». Девиз Honda звучит убедительно. Но на практике все обстоит иначе. Список опций двух поставляемых версий “Хонда Шутл” звучит как приговор несостоятельности маркетинговой стратегии. Для группы, куда нацелилась «Honda», автомобиль либо стишком дорогой, либо плохо укомплектован. К примеру, тот, кто выбрал базовую модель без кондиционера, вынужден жариться в летних пробках. Поэтому неудивительно, что Хонда играет незначительную роль среди лидеров на рынке минивэнов.

Хотя при этом в Honda Shuttle скрыт настоящий дух «Honda». Когда четырехцилиндровые двигатели конкурентов мучаются с тяжелыми минивэнами, Honda Shuttle легко набирает скорость, как будто у него не четыре, а шесть «горшков» под капотом. Конечно, за это приходится расплачиваться повышенным расходом. Хотя на скоростном шоссе он все равно съедает не так уж много топлива при том, что серийно устанавливается автоматическая трансмиссия. Даже в городском режиме расход вполне приемлем. В остальном «японец» - типичный представитель своего рода со всеми известными недостатками. Если установить все кресла, то в багажнике останется мало места. А на задних сиденьях вряд ли поместятся взрослые люди.

Если посмотреть на многие технические решения, создается впечатление, что их так и не продумали до конца. К примеру, дверные ручки установлены таким образом, что до них невозможно дотянуться, не вставая с места. Разве так делают на дорогом семейном автомобиле? А смогут ли правильно выполнить свою работу кузов и подушки безопасности, если высоты подголовников хватает лишь для людей ростом 1,65 метра? В итоге отличного двигателя Honda Shuttle, довольно неплохо настроенной подвески и четырех удобных посадочных мест слишком мало для того, чтобы стать лучшим в сегменте минивэнов.

фото минивена Хонда Шутл

Технические характеристики Honda Shuttle 2.3i ES Autom

Объем двигателя: 2254 см3
Мощность двигателя: 110 кВт/150 л.с.
Разгон 0 - 100 км/ч: 12.2 с
Максимальная скорость: 185 км/ч
Расход топлива: 11.8 л (95)

Похожие записи