BMW 7-ой серии - автомобильная олимпийская классика


Борьба двух титанов - BMW и Mercedes-Benz - идет постоянно и с переменным успехом. Вчера «семерка» была на Олимпе, сегодня ее позиции пошатнулись. Когда «Daimler-Benz» представлял новый S-класс, в Мюнхене упали в обморок. Изящный и элегантный, он столкнул «семерку» с позиций лидера по стилю в своем классе. А когда выяснилось, что штутгартцы со своей пневматической подвеской посягнули на святая святых BMW — совершенство настройки ходовой части, возмущению не было предела.

В качестве ответной меры была проведена косметическая модернизация: фары, как на «трешке», теперь немного выступают вниз за пределы облицовки. Но конструкция осталась нетронутой, разве что электронная программа стабилизации ESP перекочевала в список стандартного оборудования.

Несмотря на умеренные изменения, большой баварец может особо не беспокоиться о своем будущем - все равно в машине заложен очень большой потенциал. Особенно это касается фирменной черты BMW - управляемости. Система ESP позволяет корректировать практически любые ошибки водителя. Снег, лед, грязь или чистый асфальт - «семерка» поедет туда, куда направил ее водитель.

Большая масса сказывается в положительном смысле на плавности хода BMW 7-ой серии, даже самые грубые колдобины практически незаметны. Кто бы мог подумать, что таких результатов можно добиться от скрученного стального прутка!

Отличное впечатление производит и салон автомобиля BMW 7-ой серии. Проникающий снаружи шум двигателя легко перекрывается даже шуршанием электромотора регулировки сиденья. Такое же приятное впечатление производят и обе версии с шестицилиндровыми моторами. И самое интересное, что один из них - это дизель 730d Понять, что управляешь дизельным автомобилем, невозможно. По динамике он практически не уступает своему бензиновому собрату.

Похожее ощущение дает и более мощный дизельный V8. И здесь двигатель объемом 3,9 литра, конечно, уступает бензиновому мотору аналогичного объема 48 «лошадей», зато обладает огромнейшим крутящим моментом 560 Нм. Стоит упомянуть, что этот мотор, несмотря на современные технологии впрыска, удовлетворяет только нормам Euro 2, это приводит к повышению налога для владельца в Германии. Однако в России нет такой дифференциации, поэтому стоит обратить внимание на эту модификацию.

А огромный V12 для BMW 7-ой серии? Он, конечно, развивает меньший крутящий момент, но его 326 «лошадей» заслуживают уважения. Однако и кроме количества цилиндров BMW есть что предложить своим почитателям на 750-й, - это безопасность. Салон автомобиля может быть буквально нашпигован надувными подушками - до десяти штук. Помимо этого список стандартного и дополнительного оборудования занимает несколько печатных листов.

Между тем не стоит скрывать, что BMW 7-ой серии страдает и определенными недостатками. Багажник не такой уж большой - впрочем, трудно ожидать чего-то особенного при низком задке. Обзорность тоже не входит в перечень достоинств, а садясь в машину, из-за низкой и плоской крыши приходится нагибать голову. Но «BMW» никогда не делала автомобилей для любителей носить шляпы.

Технические характеристики BMW 740i

Объем двигателя: 4398 см3
Мощность двигателя: 210 кВт/286 л.с.
Разгон 0 - 100 км/ч: 7.0 с
Максимальная скорость: 250 км/ч
Расход топлива: 14.1 л (95)

Похожие записи